印尼雅萬高鐵首條隧道開通,官員預估2020完工分40年償還債務

雅萬高鐵仍如火如荼趕工當中!

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圖片來源:thejakartapost

雅萬高鐵是中國一帶一路上重要的建設之一,目前雅萬高鐵中的首條隧道瓦利尼貫通也讓建造進度持續往前推進,根據雅加達郵報表示印尼官方預計2020會正式完工。

圖說:最一名工人在西爪哇瓦利尼隧道前施工現場清理垃圾。

印尼國有建築公司Wijaya Karya(Wika)總裁Tumiyana在雅加達公司股東大會後告訴媒體表示:「建設和土地收購分別達到15.03%和96%。我們計劃今年,我們將能夠完成60%的建設。」

目前雅萬高鐵正在建設142.3公里的隧道,其中包括哈利姆的主要隧道,長度為1,885米。該鐵路項目將有13條隧道,有7條已經開始挖掘階段。西爪哇的瓦利尼貫是該項目的另一個重要地點,因為開發商必須建造三條隧道,總長度為7.44公里。

高鐵目的以每小時350公里的速度行駛,從雅加達到萬隆的行程僅為45分鐘即可到達,建設成功到時會是東南亞第一個高速鐵路。

然而雅萬高鐵建造也引發不少批評聲浪,據中央社報導表示居住在起點站哈利姆附近的居民都在觀望高鐵何時會打通。雅萬高鐵是印尼第一條高速鐵路,將設4座車站,分別是雅加達哈利姆站(Halim)、加拉璜站(Karawang)、瓦里尼站(Walini)和萬隆縣的德卡魯舀爾站(Tegalluar),其中只有哈利姆站位於雅加達。

原2015年動工的雅萬高鐵因土地徵收困難,導致建造日期不斷延後,不過就在瓦利尼隧道開通後大大激勵官員士氣,目前土地收購也已達到76%,因此他們樂觀預估2020年六月將建設完成,預計投資將達到59億美元,其中20%為股權。

政府預計透過40年償還61萬億盧比(41.7億美元),收入來自火車門票及房地產開發,預計在三個地方開發房地產項目,估值為360萬億盧比。

Carol
理解不應設限,張開雙手擁抱東南亞文化;深入或淺顯,每段故事都值得述說。

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